在中越邊界的友誼關，只見一輛接一輛的貨櫃車排著隊，將中國貨櫃卸下來後，再由越南轉運到各大城市及工業區裡，而在集貨廣場上，每天至少有500輛大貨車。這一熱鬧的場景，完全拜美中貿易戰所賜。

　　畫面轉到北越的河內，更可感受到這股貿易戰下的轉單熱潮。隨處可見大起重機，拚命建設、蓋大樓。住日科技董事長簡永昌描述，幾個月前，廠區周遭還是一片雜草，現在已經整理完畢，開始將設備搬進廠區。很明顯地，為了躲避美中貿易戰，廠商移動的速度都很快。

　　從中國廣東深圳到中越邊境友誼關只有短短160公里，具有這個地利優勢，很多廠商都轉往越南，這條路已成為全球最熱的南向之路。一位在中國的物流業者指出，前不久才接獲富士康的訂單，幾十輛貨櫃車裝滿貨物，一星期內就必須運送完畢。從廠商前仆後繼前往越南設廠，看得出這一波越南轉單效應的熱度。連越南工貿部副部長黃國旺，在出席聖彼得堡國際經濟論壇時也指出，美中貿易摩擦，使越南對美國貿易持續增長；同時，中國廠商為了規避關稅，也大力在越南投資。

　　6月4日，野村投信針對貿易戰的最新報告指出，全球前五大經濟體對於中國2,500億美元及美國1,100億美元遭到關稅加徵的商品調查，到目前為止，有1,981項關稅產品，超過一半的美、中訂單，已由其他地區取代。

全球轉單潮　愈來愈強勁

　　日本投資銀行野村證券報告指出，為了規避關稅，美國和中國的進口商，轉而從第三國採購商品，或者選擇轉移生產線。隨著貿易戰持續升溫，這股轉移效應愈來愈明顯，而越南就是最大受益者。根據美國人口普查局統計，今年第一季，美國從越南進口額年增40.2%，成為亞洲對美出口成長最快速的國家。若維持這一成長速度，預計越南2019年出口額將逼近690億美元，從去年的美國第12大貿易進口國，今年將躍升為第7。

　　從野村投信的報告顯示，越南在第一季獲得的關稅商品貿易轉單，就相當於國內生產毛額(GDP)7.5%，其中，由美國廠商訂單轉移到越南，就占了7.5%。

越南經濟崛起　挑戰新加坡

　　為什麼越南可以在美中兩強相爭之下，獲取最大利益？AIA Capital首席經濟學家吳嘉隆分析，自從1979年，中越大戰打了近十年，越南和美國的關係就變得耐人尋味，不再是越戰時期拯救被赤化的越南了，從那時候開始，越南經濟快速崛起。

　　2006年，美國甚至給了越南最惠國待遇，享受配額免關稅。簡直是送了越南經濟一份大禮物。隨後，越南與東協等國簽訂《區域全面經濟夥伴協定》(RECP)，讓鄰近的中國、日本都納入貿易關稅減免。儘管美國退出《跨太平洋夥伴協定》(TPP)，讓越南利益減少；但2019年1月，越南簽訂《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP)，再次加強越南與成員國的自由貿易優勢。

　　其實，越南的成長是美國刻意扶持，目的是用來取代中國；而這一次爆發美中貿易戰，剛好讓越南坐收漁翁之利。從星展銀行經濟學家謝光威的最新報告指出，自貿易戰開始以來，2018年越南GDP成長率達7.08%，創下10年來最佳紀錄。而若貿易戰持續延燒，在大量外國投資流入、轉單效應發酵下，越南經濟規模將在10年內超越新加坡。

紡織廠受惠　業績大爆發

　　根據星展謝光威的報告，美國總統川普想藉由提高關稅，逼美國企業回國生產，恐怕難以如願，畢竟依照美國產業現狀和員工薪資，根本無法和中國製造業的低成本規模匹敵。

　　像是，美國慢跑鞋廠Brooks，以及幫彪馬(PUMA)、斐樂(FILA)等運動品牌生產襪子的製造商Jasan，都將眼光放在越南生產。對於出走中國的製造商而言，移往越南最符合邏輯和成本利益，除了勞力成本低廉、稅務獎勵吸引人之外，越南鄰近中國，與中國供應鏈緊密聯繫，最受製造商歡迎。

　　至於受惠的台商部分，儒鴻為針織廠、染整廠到成衣廠的垂直整合紡織廠。統一投顧分析師蔡爵丞指出，儒鴻越南兩座新成衣廠投產狀況，美春廠規畫導入自動化設備，月產能上限拉高至150萬件；由於品牌廠下單積極，儒鴻也將提前擴充產能，為了滿足品牌商訂單需求，預計下半年外包兩座成衣廠、共60條產線，儒鴻已派技術人員到外包廠商進行勞工培訓，希望成衣月產能1,000萬件能在第三季或第四季達標。
（本文獲授權轉載自財訊雙週刊）