隨著科技進步與全球產業快速變革，航太產業正逐漸從過去的國防與科學研究領域，拓展到民間商業應用，成為21世紀最具潛力的產業之一。航太產業泛指航空(Aviation)與太空(Space)領域的產業鏈，包含飛機、無人機或是低軌衛星網路、太空旅遊與都市空中交通。整體來說，可以將航太產業區分為三大類：（一）商用航空：民用飛機、貨機；（二）國防航太：軍用飛機、導彈、無人機；（三）太空科技：衛星、火箭、太空探測器等。

　　根據Precedence Research的統計，航太產業涵蓋了商用航空、國防航太以及太空科技三大主要領域。包括民用與軍用飛機的設計、製造與維修，以及衛星、火箭和太空探測器等太空載具的開發與應用。航太產業在2023年約為3,465億美元，至2034年將成長至7,917億美元，2024年至2034年之間的複合成長率為7.8%。北美不出意外是全球最大的市場，佔總營收的46%。航太產業成長動能來自多個方面，包括民航運輸的復甦、國防需求的提升，以及太空經濟的蓬勃發展。在低軌衛星、火箭發射和太空旅遊等新興領域，近年來不僅有SpaceX、Blue Origin等國際企業積極投入，許多國家也將太空產業視為國家競爭力的重要指標，例如歐洲航太與國防產業協會，2022 年研發支出達 232 億歐元，年增率高達18.5%。隨著技術門檻降低、商業模式多元化，太空產業已不再只是少數強權的專利，而是全球創新與投資的新熱點。

　　台灣雖然起步較晚，但在政府政策推動與產業鏈整合下，航太產業近年來展現出強勁的成長力道。2024年，台灣航太產業產值已達新台幣1,466億元，逐步恢復到疫情前的水準。台灣的產業特色在於擁有完整的零組件供應鏈與維修服務，與國際大廠如波音、空中巴士等合作密切，出口額逐年攀升。值得一提的是，政府將航太列為「五大信賴產業」之一，積極推動無人機、低軌衛星、太空發射等新興領域的發展，並透過政策引導、研發補助與國際合作，協助產業升級轉型。目前，台中、嘉義等地已形成產業聚落，吸引上下游廠商投入，逐步打造台灣在全球航太產業中的關鍵地位。

　　根據中華徵信所2024年的台灣大型企業排名TOP5000，行業別為「航空器及其零件業」中共有八間入選TOP5000企業，分別是漢翔航空、長榮航太、亞洲航空、千附、駐龍、寶一和天翔。下圖是疫情後這四年間，皆有被選入TOP5000排名的航太業者總營收加總。觀察下圖可以發現，台灣航太業龍頭業者們的營收總表現呈現出穩健且明顯的成長趨勢。雖然受到新冠疫情衝擊，全球航空運輸大幅縮減，連帶影響飛機維修與零組件需求，但台灣航太業者仍展現高度韌性，營收僅小幅波動，並於2023年後隨著全球航空市場復甦快速回升。

　　航太與太空產業的未來發展預期更加多元且充滿想像空間，隨著數位轉型浪潮席捲全球，航太產業也積極導入AI、大數據與物聯網等新技術，推動智慧維修、預測性管理與自動化生產，提升運作效率與國際競爭力。同時，低軌衛星布建帶來的通訊革命，也讓台灣廠商有機會切入衛星零組件、地面接收系統與資料應用等高附加價值領域。

　　儘管前景看好，航太產業發展的過程中必然也存在挑戰，面對國際競爭、技術門檻、資金需求與法規限制，台灣必須持續深化技術研發、強化產業聚落，並積極參與國際標準與合作平台，才能在全球航太與太空產業中站穩腳步。整體而言，台灣航太產業正處於轉型升級的關鍵時刻。透過產業聚落優勢，深化創新與國際連結，未來在全球航太與太空產業的舞台上，必定能展現更大的影響力與成長潛力。