
2020新的一年開始,誰也沒有預測到,一場從中國武漢爆發的新冠肺炎疫情重創全球,情勢不見趨緩。其中,對中國的整體影響更是重大。為防止疫情蔓延,中國政府延長農曆春節假期、學生延宕開學時間,然而延長假期,人民為減少彼此間的接觸,不敢外出上街,少了消費就沒了需求,在生產和供給上必然跟著減少。
此外,中國境內各城市紛紛封城,人民返城復工不易,企業延遲開工時間或停工減產,都造成短期失業率上升、物價接連上漲。以經濟層面來看,生產力驟降,投資、消費和出口均受到明顯的衝擊。以下就產業來淺談中國相關的衝擊及影響:
製造業:
此次受到較大衝擊的是汽車製造業。汽車產業生產進度受阻、出口困難,2020年1月份汽車產銷量分別為178.3萬輛及194.1萬輛,環比和同比(註)皆下滑,因疫情的影響,汽車市場全年情況不容樂觀。
《註》:環比指的是某時期內的兩個相鄰且等長時段相比,如去年10月與去年9月相比;同比指的是某特定時段今年與去年相比,如今年的1月和去年的1月。
而在鋼材出口亦受到影響,因中國國內鋼材價格下跌,致使預期價格可能會進一步下跌,造成國外買家處於觀望狀態、無法出手。醫療製造業部份,因疫情的關係,在抗生素及防護類商品上有短期行情,但能否持續它的主題性,預計是比較有限的。但在口罩、消毒類用品、防護衣以及其他各類醫療器材和藥品的需求大幅增加,即便疫情結束,人民的衛生意識已經抬頭,該行業的受益看來會持續一段時間。
服務業: 旅遊業短期影響較大,全年受影響較小;上半年一季的損失在下半年可能有彌補空間;酒店及餐影業的損失則很難彌補,通常一季的收入和利潤占全年的20%,對全年度收入和利潤的影響取決於疫情持續的時間。
交通運輸業:
在這段期間,機場、鐵路客運量明顯減少,評估今年第一季是這些大眾運輸行業的業績低點。如在第二季疫情能逐步緩解,才可能有望恢復原來的業績並增長。而疫情對快遞運輸鏈是有利亦有弊,因人民在家網購機會大大提升,電商滲透率提高,但對零售消費則是下降。
商業批發零售業: 整體影響偏負面。百貨公司及購物中心深受衝擊,客流量下滑,各店品牌的業績可能無法有如以往表現,導致各百貨可能面臨租金下調的壓力。
中國製造產業的受挫,勢必對國際市場造成影響,而以上的觀察,在服務業、交通運輸、觀光及批發零售方面也將適用於全球,因在疫情蔓延至歐美,且逐漸爆發的情況下,封城、隔離的案例也將越來越多,民眾外出消費力減弱,許多中小型服務業都將面對嚴峻挑戰。衷心摯盼疫情早日結束,各行各業都能恢復工作、回到正軌。