圖片來源：鴻海官網

　　鴻海主導的MIH聯盟在2020年10月16日鴻海科技日第一次宣布，緊接著在2020年11月5日MIH聯盟會員申請書上線，合約上線至2021年3月25日，短短140天，聯盟會員已經超過1,200家，等於是用一天找8家的速度展開。

　　能在這麼短的時間，讓這麼多夥伴加入，並橫跨歐洲、亞洲、非洲、大洋洲及北美洲共 43個國家/地區，涵蓋軟硬體、服務等領域（硬體90%、軟體10%）。背後的靈魂人物鴻海董事長劉揚偉，他身段柔軟，廣結善緣，並呼朋引伴，其開放合作的策略，跟過往的鴻海截然不同。

　　可是只喊口號是沒用的，畢竟說是要開放、要合作，大家的心裡一開始一定是存疑，因此，劉揚偉透過MIH執行長鄭顯聰，以及鴻海技術長魏國章，第一波先把國際大廠找來加入MIH，打響第一砲。

　　鄭顯聰在全球汽車產業有四十多年的經驗，魏國章旅美二十多年，曾在賈伯斯身邊工作，參與開發過iOS，透過他們兩個人的海外人脈，才能把亞馬遜AWS、ARM與寧德時代等大廠找來，以壯聲勢。第二波，劉揚偉則透過裕隆集團與鴻華先進，號召台灣本地的汽車零組件供應商加入。

　　但即使是如此，鄭顯聰指出，創造出MIH聯盟，若是只讓會員聚會，大家一起吃飯喝酒，是沒有意義的，搭建平台的目的，就是幫台灣的產業找出海口。

　　因此，劉揚偉的第三波，就是從1月開始，密集公布與車廠的合作計畫，找到了Fisker，吉利控股，法拉第未來，拜騰，飛雅特克萊斯勒與裕隆集團等車廠，而且，手上還有十幾張牌可以打，實實在在的，為MIH建立了汽車品牌的出海口。

　　至此，各地供應商開始紛紛湧入MIH，在短短140天內，讓會員數超過1,200家，並橫跨傳統車輛產業（占67%）、資通訊產業（13%）、網路軟體產業（10%）、其他類（10%）。

　　劉揚偉密集的三波攻勢，正是壯大MIH平台的關鍵，未來MIH的會員能否享受到出海口的真金白銀，外界莫不引頸期盼。

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