圖片來源：CRIF圖庫

　　2020年新冠肺炎疫情帶來全球市場供需的巨大變化，導致與全球經貿發展依存度甚高的貨櫃航運業面臨嚴厲挑戰，然而，在力拼景氣回升的榮景之際，貨櫃三雄在企業社會責任的實踐（Corporate Social Responsibility, CSR）仍然不遺餘力。

陽明布建新船隊創佳績、降碳排放

　　陽明海運積極調整營運策略與優化流程，布建新型船隊取代舊有船舶降低營運成本等，挺過逆境，在業務營收大幅改善，並降低海運船隊碳排放強度。陽明海運永續發展策略兼顧業務、財務、環境與社會的永續發展，呼應聯合國永續發展目標（Sustainable Development Goals, SDGs），並以「成為卓越運輸集團」為願景。

　　陽明海運表示，維護海洋環境、善用資源、污染預防、回饋社會是從事海運服務主要責任。大方向而言，陽明努力改善船舶燃燒及推進效率追求降低CO2的單位排放量，建造或租進新式船舶並降低NOx（NO及NO2）的排放率，採購低硫燃油降低SOx的排放率；做好船舶污水、壓艙水控管，減少對海洋生態及氣候變遷的影響。

啟動綠色航運長榮目標為地球守護者

　　海洋占全球表面積70%全球貨運運輸90%是經由海運，長榮集團是一家以海洋為志業的航運公司，呼應聯合國發布的17項全球永續發展目標，專注在整合綠色航運、誠信經營與社會關懷三大議題，具體從環境保護、公司治理與社會共榮三面向努力實踐。長榮也參與多項環保方案，透過低速航行模式、減低溫室氣體排放、改善港口周邊環境空氣品質。此舉減少藍鯨、座頭鯨，與長鬚鯨等大型海洋生物遭到船舶撞擊的危險，有助於海洋生態復育。

　　長榮海運表示，2020年發生新冠病毒疫情等諸多不可預測的黑天鵝事件與挑戰，長榮海運第一時間就將疫情風險分為5個等級，作為採取應變措施依據。綠色航運是經營效益與環境保護相互融合的議題，利用現代科技融入整個航運供應鏈體系；誠信經營是長榮永續經營的基本守則；社會關懷則是長榮航運存在的價值。

萬海打造綠色船隊達到節能減碳

　　新冠肺炎疫情改變人們原有的生活模式，更撼動全球物流以及產業鏈，也為貨櫃運輸業帶來一段為期不短的低迷。但自2020年下半年起，遠東與北美、南亞等區域間逐漸加溫的消費需求，萬海掌握這波的新機，並透過彈性調度航線與貨載銜接，克服缺艙、缺櫃等困境，並朝向實踐綠色運輸，整體經營策略與行動面納入友善環境的考量，落實綠色採購精神，包括採用劍艏設計節能貨櫃輪，配備變頻式電動海水泵節能系統，有效提升航行性能，達到節能減碳的目標。

　　萬海表示，全球經貿活動日益繁盛，自然環境卻早已深受耗蝕，因此聯合國國際海事組織（IMO）向世界呼籲，分別在2030年與2050年前，將二氧化碳排放率相對於2008年降低40%與70%。此外，根據第四次IMO溫室氣體研究和聯合國貿發會議中的研究數據，海運業產生的二氧化碳排放量約占全球碳排放的2%(約為755百萬公噸)，因此身為海運業成員的萬海責無旁貸。