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機車及其零件業  
疫情+晶片短缺,機車銷售量持續衰退,三陽工業逆勢奪下霸主寶座 2023/04/11
分析研究員:葉峻維
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關鍵字:機車;三陽工業;SYM;KYMCO;YAMAHA;GOGORO;疫情;晶片短缺
圖片來源:網路資訊

  2022年全球陷入經濟困局,加上新冠肺炎疫情、晶片短缺等問題持續影響,台灣機車市場全年度銷售量為73.4萬輛,較2021年衰退10.4%。雖全年銷售量下滑,但三陽工業憑藉著多款新車打動購車族群,有效帶動業績成長,也順利奪下2022年年度機車霸主寶座。燃油機車與電動機車市場佔比表現方面,雖然政府大力推動淨零排碳政策,但台灣消費者對於燃油機車與電動機車的選擇仍未有明顯改變,故2022年燃油機車占比為88.05%、電動機車機車占比為11.95%,與2021年持平。

機車及其零件業近五年TOP10業者排名
資料來源:CRIF中華徵信所徵信資料庫

▍台灣機車業者經營概況

  根據CRIF中華徵信所「台灣大型企業排名TOP5000」資料顯示,2017~2021年台灣前三大機車及其零件業者排名依序為光陽工業、三陽工業、台灣山葉機車。但據統計,2022年三陽工業全年以25.54萬台銷售量奪下機車霸主寶座,光陽工業則以20.07萬台位居第二名,第三名則是台灣山葉機車的14.1萬輛。

  三陽工業為台灣唯一同時具有汽、機車、客車、軍卡車生產製造能力之公司,也是台灣第一家生產機車之業者。機車事業方面,該公司積極將自有品牌「SYM」推向台灣及海外市場,並以台灣、中國大陸、越南為生產基地,採「台灣接單、三地出貨」的分工模式,使台灣成為全球企業營運與研發中心。而2022年三陽工業憑藉著多款新車打動購車族群,也帶動其業績順利成長,最終成功奪下年度機車霸主寶座。電動機車佈局方面,2023年三陽工業已投資電池核心技術,也會有全新的電動機車產品問世,將大舉搶攻電動機車市場。

  光陽工業以自有品牌「KYMCO」行銷於市,目前除台灣生產基地外,亦將事業觸角延伸至海外地區,於中國大陸常州以及越南、菲律賓等東南亞地區設立工廠,開發當地銷售市場,並與伊朗SPMC車廠產銷合作,打入中亞市場。電動機車佈局方面,光陽工業於2021年3月推出電動車專屬的Lonex品牌與通路,一口氣推出I-ONE AIR、I-ONE、I-ONE FLY、S6、S7、S7R、S6REX、S7REX、S6PRO、S7PRO等多款全新電動車產品,且將充電站擴大至2,000站以上,一舉搶攻電動機車市場。

  台灣三葉機車為日本山葉發動機株式會社在台子公司,以「YAMAHA」之名對外行銷,目前在台灣設有三座工廠。電動機車佈局方面,台灣三葉機車與台灣知名電動機車品牌Gogoro合作,共同研發新型電動機車,目前有EC-05、EMF兩款車款,未來也將有更多的電動機車產品投入市場。

▍機車及其零件產業概況及未來發展

  由於COVID-19疫情加上晶片短缺影響,2022年機車總銷售量仍持續下滑;幸隨著疫情趨緩,晶片供應量上揚,購買力道也逐漸回溫,三大機車廠表示2023年機車總銷售量有望回到80萬輛。電動機車方面,除延續2022年中央政府購車補助外,各地方政府亦有提供購車補助加碼,預估2023年電動機車市佔率有望增加。以現有資料觀之,由於電動機車為未來的趨勢,三大機車廠除鞏固燃油機車市場外,也紛紛投入電動機車市場搶食大餅,而後續如何提升銷售量及市佔率,仍考驗著各大機車廠的智慧。

     
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