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租賃及分期付款業  
減碳及ESG浪潮 租賃業搶攻綠能商機 2022/06/07
分析研究員:郭宇軒
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關鍵字:租賃;分期付款;不動產融資;車輛租賃;太陽能;疫情;綠能商機;電動車;ESG
圖片來源:www.ingeniovirtual.com

  租賃及分期付款產業在台灣發展多年,社會大眾普遍的既定印象是利率高,且僅有體質欠佳的企業才會透過該管道進行融資。但國內銀行業發展期較租賃業來得早,不僅產業環境成熟,提供的資金利率亦較為低廉,故多數大型企業只願意與銀行業者往來,加上銀行業金融法規以及內部規範限制多,許多有發展潛力的中小企業無法從銀行取得資金,此時租賃公司的角色便補足銀行無法提供的資金缺口。

▍國內租賃及分期付款業現況

  國內租賃業主要分為四大體系,包含銀行轉投資體系,如中國信託資融、遠銀國際租賃等,企業投資體系有國內租賃龍頭中租迪和,車商投資體系諸如和潤企業、裕隆企業等,而外商投資體系則有統一東京、歐力士小客車租賃等。

  2020年初起全球面臨新冠肺炎疫情衝擊,但因海外資金回流,加上企業回台建廠及投資,促使住宅、商辦及廠辦等建案數量及房價持續增長。政府為壓制過熱的房市,積極推動打擊炒房的政策,2021年底金管會宣布金控及銀行轉投資的租賃公司未來須遵循中央銀行發布的選擇性信用管制措施,若資金要用於不動產業的融資,核貸成數必須照央行的規範。

  此外,近年台灣疫情不如海外地區嚴峻,外銷及貨運物流等市況熱絡,依據台北市租賃商業同業公會統計,近兩年租賃業業務量也逐年成長,其中卡車、貨車等運輸工具之租賃及分期付款業務量的增加,彌補了疫情期間衰退較嚴重的遊覽車、計程車等租賃業務。

  根據CRIF中華徵信所TOP5000近五年租賃及分期付款業營收統計結果《如圖一》,我國租賃及分期付款業TOP10業者營收自2016年突破新台幣1,000億元後逐年成長,2020年不畏新冠疫情衝擊各行業,較2019年表現出現9.53%的增幅。

  另依據CRIF中華徵信所TOP5000近五年租賃及分期付款業排名狀況顯示《如表一》,同屬中租控股旗下的中租迪和及合迪、和泰汽車旗下的和運租車及和潤企業,以及裕隆集團旗下的格上汽車租賃等業者長年佔據榜單的前五名。其中,台灣2020年高成長的出口表現帶動經濟快速回溫,運輸工具市場需求不減,加上下半年國旅市場興起,民眾改以自行駕車出遊,榜單上從事車輛(新車、中古車、重機等)租賃及分期付款融資業務的合迪、裕融企業、中國信託資融、中租汽車租賃及歐力士小客車租賃等業者營收均較2019年出現雙位數成長。中國信託資融在集團資源挹注,以及結合集團旗下銀行、人壽、產險等通路優勢,2020年56.67%的營收漲幅也為前十名之冠。

《圖一》租賃及分期付款業TOP10業者近五年營收分析圖
資料來源:CRIF中華徵信所徵信資料庫及台灣地區大型企業排名TOP5000資料

《表一》租賃及分期付款業TOP10業者近五年營收排名
資料來源:CRIF中華徵信所徵信資料庫及台灣地區大型企業排名TOP5000資料
註:台壽保資融2020年11月起更名為「中國信託資融」

▍太陽能電廠潛力大 各業者積極搶灘

  2021年起隨著全球疫苗施打率提升,各國開始解封、放寬邊境管制及出入境政策,進入與新冠病毒共存的生活。為因應市場往在地化發展,各大租賃業者積極前往海外設立新據點。中租迪和因中國大陸、東協等國家近年成長動能強勁,2021年迄今持續評估及新設辦事處。另外,聯合國氣候變化綱要公約第26屆締約方大會(COP26)正式在2021年11月13日達成協議,各大租賃業者為因應興起的綠能商機,轉往電動車、充電樁及儲能設備等市場開發。中租迪和早在2015年即成立中租能源,搶攻太陽能電廠市場。中租控股統計至2021年12月底,集團擁有之太陽能廠數已達2,655座,且可透過台電的電力銷售平台售電予有需要的業者。裕隆集團旗下的裕電能源除自2019年開始經營電廠外,也積極發展電動汽車與電動機車充電服務。和潤企業則在2022年2月攜手和泰汽車共同設立和潤電能,進軍充電樁及儲能設備等開發、建置、營運及融資服務。因行政部會及立法機關已就「溫室氣體減量及管理法」進行修正,將2050年淨零碳排納入法律規範,勢必有越來越多的企業在考量ESG實踐下,開始使用綠電及電動運輸工具,也為租賃產業增添未來發展商機。

     
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