機車在台灣可說是最佳的庶民代步工具，在2,300萬人口中就有1,400多萬輛，如此高密度可稱得上全球之冠。而台灣機車市場2021年歷經新冠肺炎疫情、晶片短缺等問題影響，全年度機車銷售量為81.92萬台，相較2020年衰退21.88%。至於電動機車銷售量則為93.11萬台，較2020年也衰退5.94%，也為電動機車連續兩年銷售呈現衰退。燃油機車與電動機車市場占比方面，2021年占比分別為87.93%、12.07%。這是由於政府大力推動淨零排碳政策，致使電動機車市占率又重新回到雙位數。

台灣機車業者經營概況

　　根據CRIF中華徵信所「台灣大型企業排名TOP5000」資料顯示，2016~2020年台灣前三大機車及其零件業者排名依序為光陽工業、台灣山葉機車、三陽工業。據統計2021年光陽工業仍以24.75萬輛銷售量達成22連霸，三陽工業則以22.08萬輛奪下第二名，第三名則是台灣山葉機車的19.13萬輛。

　　光陽工業為台灣機車產業的龍頭，以自有品牌「KYMCO」行銷於市，目前除台灣生產基地外，亦將事業觸角延伸至海外地區，於中國大陸常州以及越南、菲律賓等東南亞地區設立工廠，開發當地銷售市場，並與伊朗SPMC車廠產銷合作，打入中亞市場。電動機車佈局方面，光陽工業於2021年3月推出電動車專屬的Lonex品牌與通路，一口氣推出I-ONE、S6、S7、S7R等四款全新電動車產品，且將在2022年將現有的1,068座充電站擴大至2,000站以上，一舉搶攻電動機車市場。

　　台灣三葉機車為日本山葉發動機株式會社在台子公司，以「YAMAHA」之名對外行銷，目前在台灣設有三座工廠。電動機車佈局方面，台灣三葉機車與台灣知名電動機車品牌Gogoro合作，共同研發新型電動機車，而全新的電動機車「EC-05」已於2019年8月1日正式發售，未來也將有更多的電動機車產品投入市場。

　　三陽工業為台灣唯一同時具有汽、機車、客車、軍卡車生產製造能力之公司，也是台灣第一家生產機車之業者。機車事業方面，該公司積極將自有品牌「SYM」推向台灣及海外市場，並以台灣、中國大陸、越南為生產基地，採「台灣接單、三地出貨」的分工模式，使台灣成為全球企業營運與研發中心。電動機車佈局方面，三陽工業目前雖擁有一台E-WOO電動機車，但因功率較低，故時速不高，無法與各廠牌電動機車相比較；此外，三陽工業亦表示，將暫緩電動機車研發，故目前尚未有推出新的電動機車計畫。

機車及其零件產業概況及未來發展

　　由於目前車用晶片荒難解，加上燃油機車補助不若以往，三大機車廠表示2022年機車總銷售量將進一步下滑，預估僅72萬輛左右。但電動機車則受惠政府持續提供購車補助，加上各大車廠也紛紛投入電動機車市場搶食大餅，預估2022年電動機車市占率將攀升到13.3%，較往年成長。以現有資料觀之，因目前新冠肺炎疫情仍持續延燒，嚴重影響全世界經濟與交通，也間接衝擊機車產業，故後續如何提振銷量表現，仍考驗著各大機車廠的智慧。