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加油站業  
疫情、電動車左右產業發展 2021/06/16
分析研究員:賴建成
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關鍵字:台灣中油;台塑石化;新冠肺炎;疫情;電動車;加油站;OPEC+;油價;疫苗
資料來源:網路資訊

  長年來,加油站所用油品均由「台灣中油」、「台塑石化」兩大品牌所主導,目前全台2,480間加油站中,台灣中油品牌佔1,891間,佔比達76.25%,而台塑石化品牌則有589間,佔比為23.75%。此外,目前加油站經營業者,台灣中油股份有限公司共負責605家加油站之營運名列第一、台亞石油股份有限公司以111家位居第二,至於第三、第四名則分別為全國加油站股份有限公司(108家)與福懋興業股份有限公司(106家),

  2020年國際油價受新冠肺炎疫情及沙烏地阿拉伯石油價格戰的影響,使1-4月油價大幅滑落,美國原油價格甚至一度出現負數,所幸之後OPEC+開會達成減產協議,油價方於5月份起止跌回升。而進入到2020年下半年後,儘管油價受到疫苗研發樂觀因素及廣泛的刺激政策所帶動,使價格大致維持向上趨勢,不過2020年整年度之油價跌幅仍達到20%。

國際油品價格月比較趨勢圖
資料來源:路透社

近五年加油站業TOP10業者排名
資料來源:中華徵信所徵信資料

  依近五年加油站業TOP10業者排名觀察,整體來說排名變動幅度並不大,其中使用「台灣中油」油品的業者除台灣中油股份有限公司本身外,尚包括台灣糖業股份有限公司、北基國際股份有限公司、長榮國際儲運股份有限公司、台大加油站股份有限公司等業者;而使用「台塑石化」產製油品的業者則包括全國加油站股份有限公司、台亞石油股份有限公司、福懋興業股份有限公司、統一精工股份有限公司等。至於山隆通運股份有限公司加油站業務則與台灣中油股份有限公司、台塑石化股份有限公司皆有往來,與兩大供應商均簽有供貨契約書。

  加油站業屬於民生內需型產業,市場波動情況相對於其他產業而言較為穩定,且由於台灣市場規模小,同業競爭情況相當激烈,因此近年來台灣加油站業者除在價格上的競爭、以及透過各式各樣的促銷方案吸引民眾前往加油外,也不斷提升服務品質,藉由傳統之「Gas Station」轉型成為多元化之「Service Station」,藉此拉抬市場競爭力。另隨新能源電動車的崛起與發展,歐美多國已宣布未來將禁售燃油車,故預期未來電動車可望取代燃油車成為車市主流,而此趨勢也將對於加油站業帶來巨大衝擊。對此,相關業者已開始進行轉型,以美國為例,業者除裝設電動車充電站外,亦有部分業者跨入快遞、快餐等業務,朝向多元化業務發展。而台灣方面,台灣中油股份有限公司建置之智慧綠能加油站已陸續啟用,近年並也朝上游進行整合,透過異業合作方式著手研發電池材料,搶攻市場商機。至於台塑石化股份有限公司亦早於數年前便已察覺電動車市場將來臨,在銷售端除有將加油站改造成為充電站的規劃外,並可能擴大汽車零件、汽車百貨等銷售。另針對製造層面,台塑石化股份有限公司考量電動車時代來臨後汽油價格將有所下滑,故也有產線、設備等相關調整規劃,轉而從事輕油之生產,以維持公司營運穩定。

  2021年以來隨變種病毒的出現,且世界各國的封鎖措施導致整體燃料需求未見起色,使OPEC+之增產計劃不斷延後,致使油價持續走升。而2021年4月2日儘管OPEC+召開部長級視訊會議,批准5-7月份之增產標準,惟近日來隨美國原油供應下降,帶動國際油價上漲,因此使2021年迄今國際油價仍大致維持向上趨勢。以現況來看,2021年迄今國際油價雖仍獲得支撐,但在疫情尚未趨緩、市場需求未顯著恢復前,全球總體經濟不確定性仍高、後續變數仍大。再加上近日來台灣疫情影響加劇,可能對於油量需求造成連帶影響,而航空用油的部分則自2020年疫情爆發初期即受到強烈衝擊,導致衰退幅度甚大。也因此未來在海內外疫情獲得有效控制前,預期加油站業者之營運將較為艱辛。

     
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