圖片來源：商業週刊
租賃及分期付款產業在台灣發展多年，但社會上對此融資管道的第一印象是利率高，且僅有體質欠佳的企業才會透過該管道進行融資。但國內銀行業發展時間相當長，不僅產業環境成熟，提供的資金利率亦較為低廉，故多數大企業只願意與銀行業者往來，再加上銀行業金融法規以及內規限制多，許多有潛力的中小企業無法從銀行取得資金以拓展營運，此時租賃公司的角色便補足銀行無法提供的資金缺口。
國內租賃及分期付款業現況 國內租賃業主要分為四大體系，包含銀行轉投資體系，如中國信託資融、板信國際租賃等，企業投資體系有國內租賃龍頭中租迪和，車商投資體系諸如和潤企業、裕隆企業等，而外商投資體系則有統一東京、歐力士小客車租賃等。
在租賃產業中，具有一定規模的小客車租賃市場雖業者眾多、但大多是中小企業，且經政府調查多數仍使用人工作業方式。為因應2020年新冠肺炎疫情衝擊，以及網路租車趨勢興起，交通部在2021年1月起與小客車租賃業商業同業公會合作，預計在年底前推出「智慧租車共通平台」，整合全台小客車租賃業者，並提供民眾更加便利的租車及代雇駕駛服務。
此外，雖新冠肺炎疫情在2020年上半年減少社會大眾外出活動之意願，但之後疫情趨緩及暑假到來，國內旅遊市場爆發，也推動短期租車商機。和運租車及格上汽車在消費者習慣改變及共享經濟商機湧現下，2020年各自推出共享品牌「iRent」、「Smart2go」以及訂閱式租賃服務。
《圖一》租賃及分期付款業TOP10業者近五年營收分析圖
資料來源：中華徵信所徵信資料庫及台灣地區大型企業排名TOP5000資料
根據中華徵信所TOP5000近五年租賃及分期付款業營收統計結果《圖一》，我國租賃及分期付款業TOP10業者營收逐年成長，2016年已突破新台幣1,000億元，惟近年成長動能趨緩。
另依據中華徵信所TOP5000近五年租賃及分期付款業排名狀況顯示《表一》，同屬中租控股旗下的中租迪和及合迪、同屬和泰汽車旗下的和運租車及和潤企業，以及同屬裕隆集團旗下的格上汽車租賃及裕融企業等業者長年保持位居前位的排名。其中龍頭中租迪和因業務遍佈全球，中國大陸與東南亞等地區占比相較其他業者也較高。另外，台灣車市持續升溫，以經營汽車金融業務為主的和潤企業及裕融企業在新車銷售及分期付款需求攀升下，2019年營收分別較2018年成長10.66%、21.66%。
《表一》租賃及分期付款業TOP10業者近五年營收排名
資料來源：中華徵信所徵信資料庫及台灣地區大型企業排名TOP5000資料
註：台壽保資融2020年11月更名為「中國信託資融」
發展數位產品新市場 一場疫情致使企業數位轉型加速及數位經濟蓬勃發展，中租控股在積極數位化下，近年在企業金融、太陽能電廠、汽車貸款、應收帳款融資、無卡分期付款等業務推陳出新。其中無卡分期受惠於網路購物在疫情期間大幅增長，交易金額與會員也逆勢成長。另外中國大陸當地租賃市場2020年受到疫情衝擊導致壞帳提升，以及中國大陸主管機關要求提高備抵呆帳等因素影響，影響到各租賃業者業務狀況。但中租迪和、和潤企業及裕融企業近年都將中國大陸列為發展重心，和潤企業亦計畫在「十四五規劃」下積極搶佔汽車與企業設備融資商機。未來業者在積極拓展業務的同時，仍應多加注意疫情變化及強化評估客戶信用狀況之數位化工具，以利做好任何風險因應。